שוק היאכטות הספרדי מתאושש, זקוק בדחיפות למנועים ימיים סיניים

עיין בדיווח מיום 23.12 על פי דיווח אחרון באתר העיתון הספרדי Nacional, עונת היאכטות השנה ארוכה יותר מאשר בשנים קודמות וזכתה להצלחה רבה. מאז חודש מרץ, שיעור ההשכרה של יאכטות יוקרה הגיע ל-100 אחוז, מה שלא רק עולה על הנתון בשנת 2020 (שניתן לחזות בהתחשב בהשפעת המגיפה), אלא אף עולה על הנתון לפני 2019.

Auriol Mas, מנהל הפיתוח העסקי של חברת היאכטות הספרדית Motyvel, אמר כי הסרת מגבלות המניעה והבקרה גם הגדילה את מספר התיירים באוגוסט השנה. "זה קשור קשר הדוק לזמן, אבל השנה ראינו שבחודש אוקטובר, למשל, באיביזה, ספרד, מועדונים ואולמות ריקודים נפתחו מחדש. הגעתו של גל חדש של תיירים אפשרה לנו הכנסות משכירות בעבר. כמה חודשים. אנו רואים את הפריחה בקיץ אפשר להאריך מעבר לאוגוסט ולכסות את ספטמבר ואוקטובר מכיוון שמזג האוויר עדיין טוב, במיוחד באיים הבלאריים בספרד." הוא אמר.

מאז 1984, קבוצת Motyvel הפכה לאמת המדד למכירת יאכטות יוקרה בברצלונה ובאיים הבלאריים. מאס אמר שהמכירות הוכפלו ב-2021, וגם הסיכויים לשנת 2022 מרשימים מאוד. הוא סבור שסוג כזה של שגשוג נגרם מגורמים פסיכולוגיים: "אנשים לכודים בבית כבר הרבה זמן, והרצון שלהם לפעילויות פנאי התחזק יותר ויותר. ללכת לים זו בחירה טובה. גורם חשוב נוסף הוא כלכלי נושאים. אנו משכירים זאת יאכטה יוקרתית. במהלך המגיפה הזו, אנשים רבים בקושי מוציאים כסף ויכולים להמשיך להרוויח כסף, מה שמקנה להם יכולת חיסכון גדולה יותר. עכשיו הם רוצים ליהנות מההווה כי הם לא יודעים מה יקרה מחר. אם יש להם כסף, הם יחליטו להוציא כסף על דברים שבעבר נחשדו כגחמה".

הדוח גם אמר כי שוק פלח היוקרה ראה גם צמיחה משמעותית. אדוארד גוליו, מנכ"ל פלטפורמת השכרת היאכטות Click&Boat, אמר כי בהשוואה לשנת 2019, מספר ההזמנות העולמיות של יאכטות יוקרה ב-2021 גדל ב-87 אחוזים. "בשל השפעת המגיפה, מטיילים רבים החלו לראות בשייט אפשרות חופשה בטוחה ואטרקטיבית. בנוסף, ללא ניסיון קודם, אנשים יכולים לשכור יאכטות עם קברניטים ויש להם צי גדול שיכול להתאים לצרכים שונים. זה הופך את השכרת יאכטה לאופציה גמישה וניתנת להתאמה אישית", אמר Golioux.

הדו"ח סבור שכאשר הנסיעות הפכו שוב לאפשריות, לפחות הבעיה הנוכחית היא חוסר ההתאמה בין ביקוש גבוה להיצע נמוך. עבור מאס, זה רק עניין של זמן. הוא צופה, "בעוד שנה או שנה וחצי, למספנות שוב יהיו חלקים מסין, והם יוכלו לחדש את ייצור המנועים. אף אחד לא ציפה לשיא אלים כזה בביקוש, אבל יהיו כאלה בביקוש. בשנים הבאות. התאמות". עד אז החלופה העיקרית היא עדיין אוניות יד שנייה. זו אופציה ובת קיימא יותר.